การคมนาคมโดยเฉพาะการจราจรบนท้องถนนนั้นมีบทบาทสำคัญต่อการดำรงชีวิตและความเป็นอยู่ของมนุษย์ในปัจจุบันเป็นอย่างมาก ด้วยการวิจัย การคิดค้นและการประดิษฐ์ในเชิงวิศวกรรมที่มีมากขึ้นเพื่อตอบสนองความสะดวกสบายในการเดินทางทำให้การสัญจรบนท้องถนนมีความก้าวหน้าและมีการพัฒนามากขึ้นเช่นกัน ที่เป็นเหตุนี้ก็เพราะการมีเทคโนโลยีสมัยใหม่ที่เป็นตัวรังสรรค์นวัตกรรมต่าง ๆ
เกี่ยวกับยานยนต์ทำให้มนุษย์มีความสะดวกสบายในการสัญจรและขนส่งมากขึ้น แต่ด้วยการที่จำนวนของประชากรโลกมีปริมาณเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ทำให้ความต้องการในการเดินทางคมนาคมขนส่งมีปริมาณมากขึ้นอย่างรวดเร็วจนแซงปริมาณรถที่ท้องถนนรองรับได้ ด้วยเหตุนี้จึงทำให้เกิดปัญหารถติดที่สามารถพบเห็นได้ทั่วไปในเขตชุมชนเมืองในแต่ละประเทศทั่วโลก การใช้กฎหมายเพื่อควบคุมระบบระเบียบการจราจรบนท้องถนนจึงเป็นวิธีหนึ่งที่จะสามารถช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดอันเป็นการแก้ปัญหาจากต้นเหตุได้เป็นอย่างดี วันนี้ ร้านไทยจราจร จะพาทุกท่านไปดู 10 กฎหมายต่างประเทศที่ช่วยแก้ปัญหารถติด เพื่อเป็นความรู้และไอเดียที่น่านำมาประยุกต์ใช้กับประเทศของเรา
1.การเก็บค่าธรรมเนียมเมื่อขับรถยนต์เจ้ามาในเขตกลางเมือง
ซึ่งได้บังคับใช้จริงในกรุงลอนดอนของประเทศอังกฤษมายาวนานกว่า 10 ปี ด้วยกฎที่ว่า ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับเข้ามาในเขตกลางเมืองในช่วงเวลา 7.00 น. ถึง 18.00 น. ของวันจันทร์ถึงวันศุกร์นั้นจะต้องเสียค่าธรรมเนียมวันละ 10 ปอนด์ หรือคิดเป็นเงินไทยกว่า 500 บาทต่อวัน ซึ่งถือเป็นจำนวนเงินที่มากพอสมควร จึงทำให้คนหันไปสนใจระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น ซึ่งสามารถลดปริมาณรถยนต์ส่วนตัวและแก้ปัญหารถติดได้ดี
2.การเก็บค่าธรรมเนียมจอดรถริมถนนข้างทาง
การจอดรถริมถนนข้างทางนั้นจะทำให้เสียพื้นที่บนท้องถนนเพื่อการตอดรถแทนการสัญจร 1 ช่องทาง ด้วยเหตุนี้ในเมืองเวียนนา ประเทศออสเตรีย จึงตั้งกฎหมายเก็บค่าธรรมเนียมจอดรถริมถนนข้างทางที่แพงมาก พร้อมทั้งมีเจ้าหน้าที่คอยตรวจตราการเสียเงินด้วยเครื่องอัตโนมัติ ณ ใกล้จุดจอด หากฝ่าฝืน ที่ล็อคล้อ ที่เคยใช้เพื่อกันขโมย ก็คงมาเยือนรถของคุณโดยตำรวจจราจรทันที
3.การควบคุมจำนวนรถยนต์ที่วิ่งในประเทศ
ประเทศเพื่อนบ้านของไทยเราอย่างสิงคโปร์ ซึ่งการที่จะใช้รถบนท้องถนนได้นั้นจะต้องได้รับใบอนุญาตจากทางภาครัฐเสียก่อน ทั้งนี้ภาครัฐจะคอยควบคุมปริมาณรถและติดตามการใช้งานรถยนต์จนครบตามระยะเวลาการใช้งานที่กำหนด ทำให้ปริมาณรถบนท้องถนนสมดุลกับการใช้งาน เรียกได้ว่าเป็นกฎหมายแก้ปัญหารถติดข้อหนึ่งที่ได้ผลมากที่สุดในประเทศสิงคโปร์
4.การกำหนดการเดินรถทิศทางเดียวและการบังคับให้รถจอดในทิศทางเดียวกับท้องถนน
มีตัวอย่างกฎหมายข้อนี้ในประเทศอิตาลี แน่นอนว่าการบังคับให้เดินรถทิศทางเดียวนั้นจะทำให้ตามแยกต่าง ๆ ไม่มีรถสวนทางจึงสามารถปล่อยให้รถเลี้ยวตามแยกได้ทันที ลดค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง สัญญาณไฟจราจร ลงได้ และได้ลดระยะเวลาในการเดินทางลงด้วย ประกอบกับกับการมีผังเมืองที่เป็นระบบระเบียบจะทำให้การสัญจรบนท้องถนนคล่องตัวยิ่งขึ้น
5.การสลับเวลาการใช้รถในเวลาเร่งด่วนของเช้าวันจันทร์และเย็นวันศุกร์ไม่ให้รถแต่ละคันใช้พร้อมกันได้พร้อมทั้งส่งเสริมและพัฒนาระบบขนส่งมวลชนสาธารณะ
ในกรุงโซล ประเทศเกาหลี ด้วยพฤติกรรมการขับขี่ที่เรียบร้อยและเคร่งครัดของชาวเกาหลี ประกอบกับหน่วยงานภาครัฐที่เอาใจใส่ในการดูแลระบบระเบียบบนท้องถนน ติดตั้งอุปกรณ์การจราจรชัดเจน เพื่อใช้ประกอบในการการบังคับใช้กฎหมายและดำเนินคดีกับผู้ขับขี่ได้อย่างชัดเจน จึงทำให้ปัญหาการจราจรติดขัดค่อย ๆ ลดลงไป
6.การจำกัดความเร็วในการใช้รถใช้ถนน
ในเมืองเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนี ซึ่งมีการกำหนดความเร็วที่ใช้เดินรถในซอยของชุมชน ถนนปกติทั่วไป ถนนใหญ่และถนนทางด่วน อยู่ที่ 10, 30, 50 และ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงตามลำดับ และจะสูงสุดไม่เกิน 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยจะมี ป้ายตรวจจับความเร็ว คอยตรวจสอบเป็นระยะ ๆ ด้วยการเคลื่อนที่ไปด้วยความเร็วที่เท่า ๆ กัน จะทำให้การจราจรลื่นไหลไปได้เรื่อย ๆ ไม่แออัดในจุดใดจุดหนึ่ง
7.การเพิ่มภาษีรถยนต์
ในหลายประเทศผู้ขับขี่จะต้องจ่ายภาษีรถยนต์ที่แพงขึ้นมากถ้าหากรถยนต์คันดังกล่าวมีอายุการใช้งานที่มากแล้วตามกฎหมาย ทั้งนี้เป็นเพราะสมรรถนะการขับเคลื่อนของรถยนต์รุ่นเก่านั้นค่อนข้างถดถอย อาจมีปัญหาการขำรุด เสียระหว่างทาง อันเป็นสาเหตุที่ทำให้การจราจรติดขัดได้
7.การห้ามรถยนต์ส่วนตัววิ่งในย่านศูนย์กลางเมืองในช่วงสุดสัปดาห์
กรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศส มีนโยบายข้อนี้อยู่จริง โดยมีนโยบายอื่น ๆ รองรับ เช่น การสนับสนุนให้ใช้จักรยานส่วนตัว ธนาคารจักรยานสำหรับยืม-คืน และระบบโดยสารสาธารณะที่ทันสมัยและราคาถูก
8.การควบคุมการจราจรด้วยเทคโนโลยี
ส่วนใหญ่มักจะพบเจอมาตรการนี้ในเมืองหลวงและเมืองใหญ่ ๆ แทบทุกประเทศ เพราะเป็นการจัดการที่สะดวกและสามารถกระทำได้ง่าย ซึ่งเชื่อว่าทุกท่านคงจะพบเจอบ่อย อาทิ เสาและอุปกรณ์ติดตั้ง ป้ายบอกสภาพการจราจรที่มีการอัพเดทข้อมูลตามสภาพจริง เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้เส้นทางที่หนาแน่น หรือการสลับทิศทางของช่องทางการเดินรถให้เหมาะสมกับปริมาณรถในแต่ละช่องทางด้วยระบบอัจฉริยะเป็นต้น
9.การควบคุมอัตราค่าโดยสารของระบบขนส่งสาธารณะ
ค่าเดินทางเป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่สำคัญที่ผู้โดยสารใช้ในการตัดสินใจในการเดินทาง ถ้าหากมีการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนที่ดีและควบคุมให้อัตราค่าเดินทางไม่แพง ผู้โดยสารก็จะหันมาใช้กันมากขึ้น เป็นการลดปริมาณรถยนต์ส่วนตัวบนท้องถนนได้ดีเยี่ยม
ทุกท่านคงเห็นแล้วว่าแต่ละประเทศก็ย่อมมีกฎหมายที่มาบังคับใช้เพื่อกำหนดให้การใช้รถใช้ถนนของคนในสังคมและในเมืองนั้น ๆ มีระบบระเบียบที่มากขึ้นตามที่ ร้านไทยจราจร ได้นำเสนอข้อมูลให้ทุกท่านได้ศึกษากันไปข้างต้น ทั้งนี้ทั้งนั้นเพียงแค่ทุกท่านช่วยกันทำตามหน้าที่บนท้องถนนของตนให้ดีที่สุด ด้วยการมีวินัย เคารพและปฏิบัติตามกฎระเบียบที่ได้วางและตกลงร่วมกันไว้ เพียงเท่านี้การจราจรก็จะปลอดภัยและคล่องตัวมากขึ้น
Block "content-bottom" not found
Block "catalog-trafficfence" not found
